根据日本媒体的报道，最近，日本海岸安全局培训船“ Itukashima”访问了许多国家，这些国家已被锁定在美国和澳大利亚的港口，最近定为印度。日本海岸安全局表示，此举的目的是加强在二次安全对话框架下的海上安全合作。 海外行动已成为标准 根据数据，“ Imajima”船舶训练是日本海岸安全局于2024年7月放置的一种新型训练船。它是由三菱重工业造船厂制造的，与动画管理区海岸安全总部有关。它主要在日本海岸安全大学开展教育和培训活动，并在本科生和专业学员中浏览。该船的位移是光环5500吨，长134米，并配有桥梁。目前是最大的训练船在日本海岸安全局。 今年4月，训练船“ Itujima”从日本的广岛启航，并于5月在美国西海岸的多个港口停靠，并于6月，澳大利亚悉尼港口，预计将于7月7日到达印度南部的一家港口，7月7日，官员登上了USS ITS ITS ITS ITS ITS ITS ITS澳大利亚船，并在澳大利亚进行了培训，并在澳大利亚进行了船舶，并在澳大利亚的船上进行了澳大利亚船，并登上了该船。澳大利亚执法人员将这艘船登上澳大利亚港口，并参加了澳大利亚 - 印度部门的运营，以加强人事交流和经验共享。此外，美国，日本，澳大利亚和印度四个国家海岸的安全部门概述了后续计划，并在印度太平洋地区开展了联合监测活动。 近年来，日本安全安全局继续加强外国合作。一方面，国外的行动显示出正常的趋势化。从2023年6月到2023年8月，“小岛”训练船访问了美国，希腊和斯里兰卡；今年1月，3,000吨巡逻队“ Shejin”与印度尼西亚海事安全局一起前往东南亚进行联合培训和巡逻。 2月，这艘船被锁在越南中部的丹南，并与越南海岸警卫队进行了搜救训练。另一方面，经常在周围水中进行多边练习。 2024年6月，日本，美国和韩国在日本的Maizuru进行培训和救援培训；今年6月，美国，日本和菲律宾的沿海卫队在日本的柯岛水域进行了联合培训，该官员培训了船舶碰撞，消防和其他课程，并参加了近350人参加。 军事变革变得越来越清晰 日本海岸安全部与土地部有关NFRITITURE，运输和运输，以及非军事部队组织。近年来，就指挥系统，设备构建和培训模式而言，它逐渐变为军事化。 在2024年4月，日本政府发布了“重要控制措施”，这清楚地指出，当该国遭到武力袭击时，日本国防部长可以命令沿海安全局在自卫队中进行Mavoid联合手术。 在设备建设方面，日本安全局拥有200多艘船和70架飞机，而Shikijima级的巡逻船则拆除了近7,000吨；目前正在建造的巨型巡逻船将拆除近30,000吨，可以携带3架直升机和一些装甲车。预计将在2029年服役。 在训练模式方面，日本海岸安全局和海上自卫队保持高-F要求综合培训，以应对所谓的紧急情况划分运营责任，并逐渐实现共享情报信息并共享物流支持。培训的内容已从传统的搜救和处理复杂的事件进行变化，增加了岛上的船舶碰撞，防御和处置等课程。 由于对和平构成的限制，日本的自卫力量面临着海外长期扩张的许多限制。在这种背景下，日本海岸安全局已成为日本海外活动的重要力量，其身份是民用执法机构。它不仅定期进行国际合作，而且经常在某些敏感水上进行巡逻任务。 这些行动背后的是日本的计划继续测试国际社会的底线，逐渐破坏了和平构成的限制，并将为在日本自卫力量国家的其他国家的军事扩张方面开辟道路。日本旨在通过加强美国，澳大利亚，印度和东南亚的安全合作，并提高其在印度太平洋活动中的声音，以加强美国的安全合作来发展海上安全网络。同时，日本使用海上合作的名称来促进军事装备的出口，增强军事行业竞争并为军事化提供经济支持。 此外，日本还增加了敏感的水来创造紧张的海洋环境，旨在造成对邻国的战略破坏，并为他们创造动力，以争夺控制相关的海洋来源。 （编辑：Ren Jiahui，Ren Yilin） 分享让Maramining Man看看