Xinhua News Agency, Wuhan, May 12 (Reporter Li Niyan) According to the Yangtze River and Maritime Bureau of the Ministry of Transport, to solve the long-term "segmented management of the Yangtze River route, the newly combined" ship navigation rules for the Anhui-Sichuan section of Yangtze River Main Line "are officially implemented from 12: The new Policy is seamlessly connected to the current “关于长江江苏部分的船只定制线的规定”，历史已经实现了长江河主线的上，中，中，中，中，中，中下到达的统一。 自1990年代以来，长江的主线占领了该船自定义线的各部分的路线改革，并按路线分开了规则。在PAST年份不断改善长江主要线路的导航环境时，智能运输管理水平已大大提高，并且遥远运输的比例大大增加。原始导航政策不再适应长江河运输的当前状态。 作为该船在长江主线上航行的第一条规则，“船上的船导航规则在大扬兹河线的Anhui-Sichuan区域中导航的规则采用了“划分的路径”，减少了路线的交叉，以及不同的船只和小型船只”。通过将七个导航规则纳入上，中间和向下，它结合了路线设置标准和船舶导航，科学家调整了划分路线的途径的比例，合理地设置了建议的NG建议路线，一种导航水和跨驱动区域的方法，并均匀地结合了导航路线的目录，该路线是推荐的，标准化的表达式。 长江海事局副董事Zuo Zhongjun表示，在实施新政策后，有效地减少了交叉遭遇的频率，减少了能源骗局导航和时间成本的总和。预计每年在扬兹河的Anhui-Sichuan部分航行的150万艘船中，它将节省近25万吨燃料，有效地提高了转移乘客和货物运输和运输运输的效率，并进一步释放了阳式河运输的活力。 （编辑：Niu Yong，Yue Hongbin） 分享让许多人看到